能无缘无故的让出去。
苏伊士运河是英国人的死穴之一,谁碰他们就要和谁死磕到底,现在保加利亚人开挖亚喀巴湾大运河,没准不少英国反战派还会松一口气。
一旦新的运河贯通,英保两国围绕苏伊士运河之间的矛盾,就变成了单纯的商业利益矛盾,这和绝大多数英国人没有关系。
并且两国明面上最大矛盾也不复存在了,大家各自掌握一条生命线,似乎也是一个不错的选择。
“陛下,根据我们的勘探结果,当初制定的两条路线,理论上都是可行的。
只不过第一种方案,直接连同加沙的成本太高了,至少需要三百多亿列弗的投资。
第二种方案,连通亚喀巴湾到死海,引红海水进入死海地区,再连通约旦河进入大巴列湖,最后进入地中海。
第二种方案从经济上来说,要便宜的多,初步预算大约在二十亿列弗左右。”交通大臣贝希尔解释道
这么明显的问题还用考虑么?两种方案相差了十五倍的成本,这根本就没的选择。
“其他因素呢?”斐迪南关心的问道
这样的大工程,从来都不是想开挖就开挖的,还有许多因素需要考虑。
“陛下,由于这条大运河在殖民地上,包括政治、经济、文化、生态、民生,这一系列的因素,我们都没有考虑。
现在巴勒斯坦地区的移民还不到三十万人,约旦地区的移民更是不足五万人,就算是开挖大运河的影响再大,也在可控范围之内!”贝希尔解释道
斐迪南点了点头,他也不在乎大运河会给当地的生态影响,从战略价值上来说,这两个地区加起来也不及一条大运河。
经济价值?这个年代除了在巴勒斯坦地区开采了一些矿产外,还有个屁的经济,就算大运河的影响再大,也不会干扰到采矿啊?
淡水资源的影响,也不在斐迪南的考虑范围之内,他又没有打算在当地发展农业,况且大运河进入过后,沿岸的降雨量还会大大增加,这笔账是很难算清楚的。
后世为了拯救死海,不是还有准备引入红海之水么?这就是半个亚喀巴湾运河的工程量,如果不是环保组织的战斗力太强了,在斐迪南穿越前就通航了。
“嗯,那就按照第二套方案开挖吧,不过还是要尽可能的减小对当地的生态影响,如果不出意外的话,十年计划完成之后,当地也将要成为保加利亚的一个省!
对了,亚喀巴运河的通航量也必须要大,我不想看到某一天我们的军舰想要进入印度洋,还要去绕一个大圈子!”斐迪南想了想说
“陛下,我们目前设计的最大通航船舶是二十五万吨,运河最低通行面积平米、吃水米,目前全世界吨位最大的船舶才七万多吨,军舰通过根本就不存在任何问题!”贝希尔解释道
“在目前
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