的技术情况下,在不大幅度提高成本的情况下,这个通行面积和吃水深度能够增加多少?”斐迪南关心的问道
作为世界上最大的石油大亨,这个问题是避不开的,如果亚喀巴湾运河通航量有限,未来他就不得不建立大量的输油管道。
并且谁都知道,挖一条运河容易,但是在挖通过后,再想要扩宽运河就难了。
一旦亚喀巴湾运河贯通,那么再想要增加吃水深度就难了。
“陛下,在这个基础上运河的吃水增加一米,通行面积就可以增加百分之十八,成本就要上升百分二点三。
增加两米的话,通行面积可以增加百分三十四,而成本也要增加百分之五点五!”贝希尔想了想说
“嗯,那就将吃水增加到20米,我不希望在我的有生之年,再来挖一次亚喀巴湾大运河!”斐迪南随意的说
“是!”贝希尔紧张的回答道
老大随意的一句话,直接让他把所有的反对理由,都咽了下去。反正亚喀巴湾大运河要通过的区域,海拔都不算高。
多挖四米,就挖四米憋,这根本就不算什么事。初步估计未来的亚喀巴湾大运河长度大约为318公里。
按照150米的最窄宽度计算,纵使全部向下挖两米,这个土方量最多也不过亿立方。
(备注:这个宽度是底面宽度,水面宽度应该不会低于300米。)
而实际上这个增加的土方量,不会超过1亿立方,这是地形决定的,有挖掘机在就不再是无法完成的任务,大不了增加一些成本。
对比上个世纪,法国人组织人工开挖苏伊士运河,牺牲了12万劳工,挖掘土方7500万立方,耗资1600万英镑,花了十年时间才勉强完工。
这个时候,开挖亚喀巴湾运河有先进的机械设备在,有挖掘机、汽车等系列的工具在,施工难度已经大大降低了。
“陛下,亚喀巴湾大运河至关重要,我们财政部决定建立一家运河管理公司,负责建设和运营这条运河。
所需资金,我们准备以运河的产权向银行抵押贷款,未来由收取的通航费来偿还这笔贷款!”肯尼迪淡定的说道
有苏伊士运河成功的先例在,未来的亚喀巴湾大运河赢利根本就没有任何问题,那怕光保加利亚自己的船舶通过,也是要赢利的。
这种稳赚不赔的生意,资金当然不是问题了,谁都知道海洋运输量正在逐年增加,船舶吨位也在与日俱增。
在斐迪南的蝴蝶效应之下,全世界的石油工业发展速度远超历史同期,低廉的油价无疑是推广内燃机普及的最佳动力。
在这种背景下,石油运输也成为了当前最重要的一个问题,油轮的吨位也是一涨再涨。
以保加利亚为例,1926年的原油消耗量为3586万吨,比第一次世界大战中各大交战
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