第三条,巴马科-达喀尔铁路按照华国标准设计施工。
周天明把文件放在茶几上,沉吟不语。
第二、第三两个要求对cr公司来说都不是问题,真要做到了,对cr公司都是有利的,只是要做到这两条需要很好的客户关系才行。
在过去的几年里,作为华国主要的铁路建设单位之一,cr公司一直想把华国的标准输送到国外,只是屡屡碰壁。
在欧美和日韩,华国的建筑工程公司基本上无法进入;在富裕的中东,建筑市场也是发达国家承包商的保留地;只有东南亚、非洲等发展中国家才有华国建筑工程公司的空间。
然而,这些落后地区早已经被发达国家渗透,他们基本上直接采用了发达国家制订的标准,当地的管理人员、工程技术人员都已经习惯于这些标准,排斥外来的新标准,自发自觉地组成了保护壁垒。
这是完全可以理解的,因为谁都不愿意革自己的命。
陈零也不说话,安静地喝茶,等着周天明的反应。在他想来,周天明肯定会关注联合体的细节。对此,陈零早已准备好说辞,而且是不容拒绝的。
这个项目的主动权在陈零手里,他不担心cr公司不接受。
但是,周天明接下来的话语出乎陈零的意料。
“陈总,您这上面的要求,是不是有点儿脱离现实了?”周天明问道。
陈零不解,问道:“为什么这么说呢?我认为这几条都是非常容易达成的。”
周天明指着第三条,说道:“我国的标准虽然大量参考了西方国家的标准,但是经过几十年的发展,与西方国家的标准已经有了很大的区别。马里使用的基本上就是法国的标准,他们交通部的官老爷和工程师都不会愿意用我们的标准的。我们不是没有尝试过,但是都失败了。”
原来是指这一条。
陈零笑道:“那我只问您一句:如果业主要求这样做,你们能做到吗?”
周天明忍不住笑道:“陈总可能有所不知,我们华国的铁路标准,很大一部分是我们cr公司牵头编制的,如果我们做不到,那么这个世界上没有任何公司可以做到。”
陈零翘起拇指:“我相信您说的。既然这样,您担心什么呢?”
“我担心空欢喜一场。”
周天明是真的担心空欢喜。如果能够以华国标准来设计和建设这条铁路,将是华国的基建工程历史上一件历史性的事件。
一整套标准输出的背后,是大量的技术输出、设备输出、劳动力输出,工程完工后还会带动源源不断的输出。如果项目的整体效果良好,还可以辐射到马里周边国家和地区的一整片市场。
陈零知道一些这方面的事情,他提出这个条件是另有目的的。但是并不知道工程标准输出对于华国做工程的人来说,尤其是对有理想
请收藏:https://m.xuanfengkuang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)