大概可以理解尹副总准备辞职的想法,人这一辈子总不可能一直围绕着工作,享受生活也很重要。
有人受限于源自各方面的问题,没办法静下心来轻松过日子,要吃饭、要养育后代,没了钱可不行,然而这些问题对尹副总并不算事。
年薪十万和年薪五百万,真的只相差五十倍吗?并不是。
年薪十万除去开销,一年到头剩不下几个钱,而像尹正晖副总裁这样的人,就算一年花个上百万,最后仍然能够剩下不少钱用于投资理财。
早年买房房子升值了,早年投资Fans基金,基金也升值了,再加上陆续拿到手的龙城集团股份,以及私人投资的一些生意,搁在旁人来看也是个资产可观的老板了。
在范连城打造庄园的佘山脚下,尹副总也买了栋占地八亩左右的豪宅,准备用于以后养老居住。
从这方面来看,老范确实没亏待一帮当年共同创业的老员工们,平日里即使出点小错也会睁一只眼闭一只眼,对待后加入的高管们可没这么宽松,所以范家这一脉稳稳扎根龙城系,把持到现在都没怎么动摇过。
即使是已经离世的周伟锡总裁,权柄最大那会儿,都无法撼动老范的管理。
反观万柯,上市太早,几大股东差距不多,在内斗上消耗严重,龙城集团和满园春集团之所以能够后来居上,跟这家公司权力角逐不无关系,错过了些企业发展的关键节点。
范连城在马尔代夫度假,通过电话同意了尹副总离职的请求,这让他略微有些唏嘘,不过也清楚对为人本就佛系的尹副总来说,可能是件好事。
老实说要不是前路迷茫,不做生意几乎无事可做,范连城也想退下去,更好地协同几家公司的发展......
就在上个月,2014年的十一月份。
乌镇召开互联网大会期间,几位从事互联网生意的老板们一合计,决定共同出资成立一家名叫蔚来的电动汽车公司。
事前就已经商量过,趁着大会召开公布了消息,范连城也在邀请名单之列,然而他却没同意,主要是觉得这种生意即使要做,决策管理权也应该握在自己手里。
上头大力推动电动汽车行业的发展,背后深意有些复杂,除了尝试弯道超车,避免财富外流之外,或许还有减少石油进口量,接着切断美元和石油之间联系的战略意义在里面。
不管怎么样,国内无疑是一片发展系新能源汽车产业的沃土,范连城在马尔代夫度假期间没闲着,跟比亚蒂老板尝试沟通,提出合作成立一家中高端电动汽车新品牌的想法,除此之外还希望仗着特斯拉股东身份,从这家目前最先进的电动汽车制造商那里,得到一些技术方面的援助,设想包括合资成立一家内地新工厂,最好由龙城以及范连城名下的
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