拉仇恨角色,这一点从日常的报纸上就可以看出来。
大多数揭露社会现实的新闻,反派主角大都是爆发户资本家,或者二代。
相比之下,贵族中的纨绔子弟比例要低得多。当然这可能是社会环境,限制了他们发挥空间。
贵族子弟的课比较多,成年过后有一个算一个,都会进入了军队打磨几年。
等他们退伍回家的时候,年龄都不小了,已经不再是中二少年,做事知道用脑子了。
事实上,贵族中的烂事一点儿也不少,各种奇葩怀胎也是层出不穷。
只不过这些人要顾忌家族声誉,除了个别蠢货外,大部分人都知道把事情隐藏起来,没有暴露在聚光灯之下。
相比老牌贵族来说,新崛起的军功贵族,因为没有处理这方面事情的经验。
很多人在掌权过后,沉迷于权利之中无法自拔,闹出来的乱子反而要更多一些。
对弗朗茨来说,这些都是小问题。
事情没有暴露出来,那自然是你好我好大家好,反正他这个皇帝也不会知道。
要是事情暴露出来了,那就有一个算一个,按照奥地利的法律处理就行了。
在看着一只又一只鸡被杀掉后,还是起到了作用的。有没有吓倒猴子不知道,反正剩下的鸡是被吓坏了。
随着汽车工业的蓬勃发展,围绕着这条新产业链,很多周边产业也跟着受益。
钢铁、机械制造、石油化工……等一系列产业,这几年的发展速度,就明显提高。
以钢铁工业为例,看似现在汽车产能不高,每年都消耗不了多少钢铁。
可是现在汽车产业需要的都是精钢,或者是军事上广为运用的特种钢,而不是一堆需要回炉重造的废铁。
顾客就是上帝,市场有需求就会有服务。只要钱到位了,什么都好商量。
奥地利没有哪条法律规定,军用特种钢不能民用。在此之前,没有人使用那是因为价格太高。
现在不一样了,低端车用不起这些高科技,但是豪华版的必须要给安排上。
受这个利好的消息影响,仅1885上半年,奥地利的特种钢产量直接突破五万吨,而1880年全年的特种钢产能都只有可怜兮兮的三万多吨。
……
经济发展也不是一帆风顺的,时光匆匆而过,到了1885年末麻烦就找上门了。
弗朗茨诧异的问:“交通出现问题,什么问题?”
不是吹牛,这年头奥地利本土的交通号称世界第二,还真没有人敢称第一。
四通八达的铁路,将大大小小的奥地利城市连在了一起,在地图上看,就如同一张密集的蜘蛛网。
奥地利经济能够高速增长,这张“铁路蜘蛛网”也是居功甚伟的。可以说没有便捷的交通,就没有今天的奥地利帝国。
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