不了多少,大宗是大宗了,问题是各国的需求量小啊!
自由贸易时代嘛,对很多国家来说,与其购买矿石进行提炼,还不如直接在市场上采购成品,经济上更加合算。
包括不列颠也是如此,除了钢铁需求量大,要自己在本土建工厂进行提炼外,其它稀有金属那都是直接买买买。
不同于后世,这年头连“铝”都稀有金属,不列颠每年最多也就消耗个万儿八千吨,自己动手提炼还不亏死。
原时空一直到1913年,不列颠的铝产量都只有七千多吨。大规模工业生产,那是二十世纪中后期的事情了。
其它的稀有金属,那就更不用说了。很多都只是存在于实验室,根本就谈不上工业运用。
市场需求量太小,根本就容纳不下太多的企业。资本逐利,赔钱的买卖自然没人干。
后世消耗最多的石油,现在一年的开采量也不过那么三千多万吨,大部分还是在神罗内部自产自销。
就算是需要大型油轮,这样的生意也是内部消化,订单根本就不可能落到英国造船厂手中。
农产品同样是如此,神罗一家独大,运输也是自己一手包办,根本就没有英国造船厂介入的机会。
仅有的市场,都是别人家的菜。没有足够的市场订单,英国造船企业自然不会搞一堆大型船坞放着。
若不是为了向外界证明自己的实力,必须要有承建大型商船的能力,以资本家们的节操,估计仅有的几个大型船坞都不一定会出现。
坎贝尔首相怒斥道:“我不想听任何解释,现在的问题是我们需要造军舰,但是产能无法满足需求。
难道你们海军部都是吃闲饭的么,这么大的问题,为什么提前没有汇报?
现在出了问题,你们准备如何收场,敌人可不会给我们那么多时间准备!”
甭管有多少理由,发生了现在这种情况,海军部都难辞其咎。
“不知道敌人会这么疯狂,一次性下这么多饺子”。
这样的理由,用来推卸责任还行,但是解决不了实际问题。
斯温丁非常尴尬的解释道:“我们已经采取应对措施了,造船厂早在三个月前,就已经开始加班加点的建造新的大型船坞。
鉴于目前这种情况,我们修改了部分军舰的设计方案。
以牺牲部分性能为代价,成功的将排水量压缩了下来,这样两万吨的船坞也能够满足需求。
神圣罗马帝国的大型船坞虽然要多些,但是超过两万五千吨的船坞也只有六个,其中三个早就在投入使用中了。
从这方面推测来看,敌人建造两万五千吨以上无畏舰数量最多不过三艘,恰好和我们持平。
剩下的都是一代无畏舰,纵使我们的排水量更小,战斗力也不会比他们弱多少。”
提前通知造船厂新建大型船坞,自然是不存在的,要是
请收藏:https://m.xuanfengkuang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)