联邦在月球、金星的一系列大工程，并没有影响其他太空探索工作。
比如火星，在去年年底（2021），航天部就在火星的火卫一上，建设了火星前哨基地，也派遣了5名宇航员，长期值守在火星前哨基地。
而这个火星前哨基地，除了负责研究火星的生物之外，也肩负着通信中继、监控太阳系外层之类的任务。
今年，这个前哨基地又陆续扩大。
目前已经拥有362个太空舱，以及一系列物资储备，加上建设起来的通信站、维修站之类。
2022年的11月2日。
祝融级012号飞船，经过173天的飞行，运输了3400吨物资，以及8名宇航员来到了火星前哨基地。
在基地内值守了一年零三个月的第一批宇航员，终于完成了自己的任务，可以搭乘飞船返回蓝星休整了。
比起金星那边，火星这边更加麻烦一些，主要是因为火星地表不太安全，存在各种致命的微生物，因此暂时不能在火星地表建立基地。
如此一来，基地只能设置在火卫一、火卫二，或者火星近地轨道上。
这些区域建设的基地，都面临一个问题，那就是低重力环境，低重力环境对于宇航员的身体会产生各种不良影响。
尽管航天部已经为所有的宇航员，都配备了内压服，以及内置纳米内甲、纳米机器人，还有各种缓解太空综合征的药物。
但这些手段，也仅仅是延缓，不可能达到根治的效果。
而金星则与火星不一样，不仅仅可以设立地面基地，其星球重力也与蓝星非常接近。
在金星地表，和在火星轨道上，两者是存在巨大差异的，单单就宇航员在两地的正常工作时间，就大概有2～3倍的差距。
第一批值守火星前哨基地的宇航员，仅仅是在这里工作了15个月，加上来回的10个月左右，总时长也就25个月左右。
倒不是不可能延长，而是没有那个必要，因为随着时间的延长，宇航员身体可能出现问题的可能性，会直线上升。
万一宇航员在中途出问题，就真的得不偿失了。
现在又不是航天运输力紧张到需要一克一克计算的时代，大不了多安排几趟宇宙飞船。
第二批宇航员的队长苏晓宇，和第一批值守宇航员交接完成工作后，便亲自送他们进入冬眠舱，开启祝融飞船的自动驾驶系统。
祝融飞船喷吐着淡红色火焰，逐渐消失在苏晓宇等人的视线中。
“好了，大家各就各位吧！”苏晓宇转过头来向所有人说道。
“明白。”一众宇航员笑着回道。
虽然只有八个人，但他们的负责的各项任务，却非常繁杂。
其中三人负责火星地表的工作；俩人负责与蓝星总部的通信，以及后勤和管理工作；剩下的三人，则负责小行星带、木星和
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