另外你说的没错,bosch公司绝对没安什么好心,”徐青武教授接着说道:“不过对于这件事,你是怎么想的?”
张起航认真的的说道:“老师,这个事情提醒了我,咱们集团在汽车技术、尤其是汽车电子技术方面的重视还是不够,咱们不但要开发汽车发动机电喷技术,还要开发电喷发动机与自动变速箱的协同标定技术、ABS+EBD技术以及最新的ESP技术等最新、国际最前沿的汽车电子技术……”
徐青武教授神情一振,连忙问道:“你的意思是,以后咱们不但要开发这些,还要自己生产ABS系统,还要自己生产ECU系统、TCU系统乃至ESP系统?”
如果是这样,那就太好了!
作为华夏汽车工业当中处于研发层面的从业人员,徐青武教授太清楚以bosch、大陆等为首的那些国际汽车零配件巨头在要价方面有多黑了,不说别的,就以汽车玻璃举例吧,在华腾工业集团的合作伙伴:福耀公司生产出合格的汽车玻璃之前,一块最普通的前挡风玻璃,国外的汽车玻璃生产商就敢要价5000块!
那可是90年代初的5000块!
一块最普通的前挡风夹胶玻璃,以圣戈班为首的欧美汽车玻璃供应商,就敢要价5000块!
而当福耀能够生产玻璃之后呢?这个价格骤然跌落到了1500!
“是,”张起航点头道:“bosch的出现给了我一些启发,汽车零配件是一个巨大的市场和空白,也特别容易受制于人,作为一家主机厂,我认为我们应该、也必须在汽车零配件领域有一番作为。
不说一辆车上所有的零配件都是由我们自己生产的,最起码一些核心的汽车零配件技术必须掌握在我们自己手里。”
在1998年的当下,张起航的想法可谓是“大逆不道”,这年头,尤其是在汽车工业界,大家可没有“我什么东西都要自己生产”的想法,大家的想法都是当一个“方案整合商”,张起航这种“所有的核心部件我都要自己生产”的想法,绝对会被那几大巨头嗤之以鼻。
但徐青武教授却不是这么认为的,相反,他对张起航的想法大为赞同,不过在开心和兴奋之余,他也有自己的担心:“这样啊……这倒是好事,可这些技术的难度都不是一般的大啊,而且,如果将来生产出来之后,卖不掉怎么办?那些零配巨头可不是那么好说话的,一旦他们发现咱们威胁到了他们的利益,必然会想尽一切办法来绞杀咱们。”
“那咱们就自己用啊,”张起航笑了:“咱们集团的年产能马上就奔着30万辆去了,随着咱们产品序列的进一步完善,用不了两年,年产能就能达到50万辆,而已咱们国家的经济发展速度,再过个几年,实现上百万辆的年产能也不是没有机会。这么大的产能,咱们足以养活一个汽车配件企业了。”
听到张起航这话,徐青武教授笑了起来:“上百万辆的年产能?我可真不敢想,不过……”
说到这儿,他的眼中浮现出深深的憧憬:“哪怕只是五六十万的年产能,我也知足了。”
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