再仔细一想,可不就是这么回事么,东瀛的情况不是很熟悉,但看看美利坚那帮玩哈雷的,谁把摩托车当做生产资料和代步工具了?不都是把摩托车当成了一个专属于自己的大玩具?
这么一想,江河眼前顿时一亮。
看到江河恍然的样子,张起航接着说道:“所以接下来你们摩托车集团就要慢慢的调整自己的工作重心了,前期除了直列四缸的中大排量摩托车之外,拉力车、旅行车、仿赛乃至巡航、复古都可以讨论一下,尤其是适合长途出行的拉力车和巡航摩托车。”
说到这,张起航提醒道:“老江,不知道你注意到没有,如果算上水车,在国内销售的高档摩托车当中,基于R1200‘拳击手’水平对置发动机的宝马R1200系列摩托车占比其实相当高。”
“宝马R1200系列”
江河想了想,发现还真是这么回事,除了日系摩托车之外,国内能见度最高的摩托车大概就是宝马的R系列了,从早年的R1150系列都现在的R1200系列,包括R1200R、R1200RT和R1200GS,几乎每个城市都能够见到宝马R系列以及经典的“拳击手”水平对置双缸发动机的身影,不过……
忽然一拍大腿,江河有点激动:“张总,我忽然想起来,咱们公司自己就能够生产水平对置发动机啊,咱们公司的活塞式航空发动机不都是水平对置结构的么?既然这样,咱们完全可以在直列四缸之外再搞一个水平对置发动机平台啊。”
嗯?
江河不说,张起航还真没意识到这个问题,但现在听江河这么一说,张起航也反应了过来:对啊,国内对水平对置发动机是有很高的认可度的,既然华腾工业集团本身就有这方面的技术,那为什么不直接拿过来用?
想到这,张起航也有些兴奋了,他沉思了片刻,道:“既然咱们不缺发动机方面的技术,不如咱们就玩个大的?”
“您说的玩个大的的意思是?”
“老江你应该知道,相比于街车和仿赛,巡航车、复古车和拉力车其实并不注重发动机的功率输出,反而更重视扭矩,对吧?”
江河想了想,点头:“嗯,好像是这样,哈雷的输出功率就不大。”
哈雷的输出功率何止是不大啊,哈雷的输出功率小到连哈雷自己都不好意思标注出来,所以一个劲的强调自己的扭矩……
张起航目光炯炯的望着江河:“既然咱们打算转型,不如干脆直接奠定在国内摩托车行业内的地位……你说,如果咱们同时推出几款公升级的摩托车,你觉得市场会怎么看待咱们?”
江河顿时瞪大了眼睛:“公升级的摩托车?”
也不怪江河是这样的反应,在这个豪J-铃木GW250都还没有上市,雅马哈靠着一款单缸风冷的250摩托车都能够在国内高端摩托车市场大杀特杀的时候,国内的摩托车制造企业直接从250级别跨入公升级别?大家想都不敢想!…
“对,公升级的摩托车,”张头道:“把咱们那台2.4的直列四缸发动机砍掉一半,不就成了一台直列双缸发动机?
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