三轮摩托车引入俄罗斯这件事,瓦连京·马特维延科的心里有些不是很有底,他担忧的向谢尔盖·舍斯塔科夫问道:“谢尔盖,你觉得咱们的老百姓能不能接受这个东西?”
谢尔盖·舍斯塔科夫对于三轮摩托车的态度倒是和瓦连京·马特维延科截然相反,面对瓦连京·马特维延科的这个问题,谢尔盖·舍斯塔科夫道:“我倒是挺看好三轮摩托车的市场表现,我甚至认为,只要宣传到位,这个东西可能会在俄罗斯卖的不错。”
“哦?”瓦连京·马特维延科有些惊讶:“为什么?”
“因为这个东西的购买成本和日常使用成本实在是太便宜了,”起这个,谢尔盖·舍斯塔科夫一脸的赞叹和感慨:“按照华腾集团提供的相关资料,轻载的情况下,175ml-300ml之间不同排量的三轮摩托车的百公里油耗大概在2.5升至3.5升之间,即便是在满载的情况下,也只需油耗4到5.5升。
只需要5.5升汽油啊,当年咱们的izsport-350摩托车的百公里油耗也需要5到6升,jaa-350摩托车油耗甚至比这个更多,而现在,一辆满载1000多公斤货物的三轮摩托车,同样是这个油耗!
在这种情况下,我觉得只要宣传到位,让老百姓们知道了有这么一款产品,我觉得老百姓们会自然而然的做出对他们最有利的选择……”
到这,谢尔盖·舍斯塔科夫叹了口气,道:“现在可不是苏联时期了,一切都要自己买单,对于农民、工商业主以及市场上的贩们来,这种价格不贵、使用成本低廉的三轮摩托车最符合他们的使用要求,而华腾集团甚至考虑到了咱们俄罗斯的气候状况,不但提供了全封闭的驾驶室,甚至还有暖风功能,这么一来,我觉得这个三轮摩托车的目标客户就更加不会犹豫了。”
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