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事情解决了,戴维斯·麦卡利斯特随即提出了告辞,刘江也没挽留,他知道戴维斯·麦卡利斯特还有一大堆的工作要做呢。
送走了戴维斯·麦卡利斯特,算了一下时间,刘江随即拿出打电话给张拨了过去,稍顷,电话接通,刘江就笑着对电话那头的张说道:“张总,是我,老刘。”
“老刘啊,”电话那头的张笑道:“听你这开心的语气,事情似乎顺利的解决了?”
是的,这一切都是林建国此前安排好的,他当然知道奔驰的初代cls是在03年法兰克福国际车展上公开亮相的,在华腾工业集团于02年京城国际车展上提前一年将cls做了公开亮相之后,林建国就有些好奇,奔驰会怎么做?迈克尔·芬克又会怎么做?原本历史上会在本次车展上出现的奔驰visioncls四门轿跑概念车还会继续出现吗?
对此,林建国其实也不是很有把握。
不过没把握归没把握,林建国还是做了两手准备:如果奔驰visioncls四门轿跑概念车不出现,那就一切照旧,但如果迈克尔·芬克带着奔驰visioncls四门轿跑概念车出现了,那就要好好的跟戴姆勒集团说道说道了……话说回来,这也是在接待法兰克福国际车展组委会的邀请函之后,张这么痛快的同意参加本次法兰克福国际车展的原因之一:虽然参展费用不便宜,但如果能顺便敲诈戴姆勒集团一把,那也不错哟。
但让林建国没有想到的是,历史的惯性居然如此的强大,哪怕自己已经提前一年让cls亮相了,迈克尔·芬克还是继续循着强大的历史惯性,在今年的这次法兰克福国际车展上带着visioncls四门轿跑概念车亮相了。
“解决了,非常顺利,”刘江笑的很开心:“戴姆勒那边对这次的麻烦很重视,来的是咱们的老朋友戴维斯·麦卡利斯特先生。”
听到刘江这么说,张也笑了起来:“戴维斯·麦卡利斯特啊?那可真是咱们的老朋友了。”
“谁说不是呢,”刘江笑的同样开心,说道:“事情解决的很顺利,再加上咱们的要求也不过分,戴维斯很快就同意了。”
“同意了就好,”听刘江说戴维斯·麦卡利斯特同意了华腾集团的条件,张也是送了一口气,说道:“必须得承认,奔驰在底盘调校和nvh标定方面的水平确实是世界顶级的,在这方面,咱们跟人家差的还是很远,必须得跟人家学习啊。”
为什么以马自达929为基础打造出来的风雅·天籁只能与奥迪a6打擂台?
除了风雅品牌本身的品牌高度和市场认可度之外,还有一层很重要的因素就是华腾工业集团在底盘调校和nvh标定方面与马自达的差距,导致马自达929
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