五吨,其中产钢一百零五吨,产铁四百二十吨。(备注:19世纪的钢铁厂设备维修养护占用了很多时间,不能保证每天都生产)
奔驰大众的投产,标志着保加利亚重工业迈向了新的一页。奔驰大众钢铁厂在当时不但是保加利亚第一大钢铁厂,即便是在全世界也可以排进前三十位。
得益于保加利亚的大铁路计划,奔驰大众钢铁厂可以尽情的生产,短期内不用担心销路。
由于保加利亚缺乏炼钢用的焦煤,需要从乌克兰地区进口,抬高了钢铁厂的成本,对比现在国际市场上的钢铁价格并不具备竞争力,但是保加利亚政府依然选择了支持国产。
事实上奔驰大众钢铁厂一投产,斐迪南就叫停了向国外进口钢铁,即便是经济危机中的钢铁很便宜。(经济危机爆发后,国际钢铁价格下跌了三分之一)
斐迪南很清楚,钢铁对一个国家的重要性,即便短期内奔驰大众钢铁厂不具备竞争力,甚至会出现亏损,也必须要坚持做下去。
好吧,奔驰大众钢铁厂的建立,斐迪南又从中小赚了一笔。已经转型做零配件的机械厂,终于获得了久违的大单,尽管产品利润并不丰厚,不过后期的设备维护才是大头。反正现在保加利亚乃至整个巴尔干地区,都只有仅此一家有这个技术实力。
刚刚建立的皇家银行迎来了第一笔生意,为旗下的铁矿找到了销路,尽管是白菜价供应,但是有附加条件。奔驰大众的金融业务被皇家银行包销了,怎么看都是一笔划算的生意。
最近保加利亚的好消息接连不断,“一五计划”的全面完成,带来的好处已经开始体现了。
例如交通的改善,使保加利亚的物流成本急剧下降,加速了商品交易,促进了经济的发展。据经济部统计的数据显示,1893年上半年较1892年,保加利亚的经济增长率为13%。
又如新农业技术的推广,农民收入大幅度的提高,这个年代农村又没有多少娱乐活动,生活好了自然就开始了造人运动,新生婴儿是一个接一个诞生。据专家估计,1893年保加利亚的新生婴儿,高达18.5万~19.1万人,出生率继续保持在较高水平,约为4.725%~4.775%。
……
1893年的盛夏,索非亚的天格外的热,烈日似火,大地像蒸笼一样,热得使人喘不过气来。
8月18日,斐迪南顶着初升的太阳,匆匆的坐上了马车,急急忙忙的出了门,企图要躲过浓浓的烈日。
今天是个大日子,保加利亚第一届大学生要毕业了,作为学校的校长斐迪南怎么能缺席呢?
斐迪南现在心情很不爽,老天爷似乎要存心和他做对,今天的天气格外的热,可以说是入夏以来最热的一天。
尽管马车里
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