机。要想这架飞机飞好起码要550马力,可现在各国的发动机都在350到400之间,所以我们就准备自己造一款。”
“对了,刚才副总统说的过热是什么意思?”
谭延闿是典型地保守官员,难得杨秋路过湖南视察才来了兴趣。走到发动机前仔细查看起来。省长询问周厚坤自然要主动解释,说道:“副总统,谭省长,你们看这里。”他指着发动机气缸上密密麻麻如千层纸形状的散热片说道:“这就是空气散热片。”
“飞行时冷风会机头吹到这里,带走散热片上的高温。这样就不需要装额外的循环冷却水箱。但这种散热方式对铸造和精密加工要求很高!整个发动机连散热片都是先整体一次铸造成形,后靠手工打磨、酸铣和抛光,所以最熟练的工人每台这样的发动机也要1200个工时左右。我们精密铸造技术还不如欧美,所以工时和造价都不如国外,质量也不稳定。目前世界上精密铸造技术最好的是美国和德国,美国单个气缸散热片有71片。德国70片,我国目前普遍在55左右,散热和稳定性只有两家的8成。还因为铸造时常有砂眼之类的瑕疵,成品率只有5成左右,欧美却能到7成。
杨秋用手摸摸气缸上的散热片,心里暗暗苦笑。71片就多了吗?10年后大名鼎鼎的双黄蜂发动机的单气缸散热叶片就达到172片,而且全部都是精密铸造一次成型!由此可见美国的精密铸造技术到达了何种程度。而且精密铸造还是基础工业之一,从模具设计到最后的酸洗抛光,整个过程没什么特别的高新技术和材料,完全就是考验加工技术。且不说散热片这种薄如纸张的部位,光是出现砂眼气泡和杂质,就能毁掉价值上千的毛坯。
这也是为何美国黄蜂发动机能领先全世界的主要原因,很多国家最后都卡在加工工艺和材料技术上,由此可见基础工业是多么重要,工业加工能力才是一切新技术的真正基石!这也是他为何从始至终都努力完善基础工业的主要原因,因为就算拿出图纸,很多东西也不是目前的加工能力能够造出来的。还有就是培养技术人员创新性的考虑,尤其当这架全铝飞机出现后更坚定自己的想法。
中国不缺乏有创新精神的人才,随着越来越多年轻人走出国门,高端人才会不断涌现出现。可当他们回来报效国家,梦想发挥专长后自己却将他们变成复制机,将是多么可怕的景象!科学道路,成果带来的只是喜悦,真正地风景都在路上,历史也证明无数伟大发明都是旅途上妙手偶得,造就出一位位传世大师级人物。所以这件事也暗暗提醒他。非必要关键技术要尽量少使用资料机,以免一时痛快却为民族留下百年遗憾。
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