陆飞做的事,跟老马是一样的,不同的是,老马当年说出来的话,那是被人誉为终极老骗子的行为,毕竟网络这个东西在华夏老百姓眼里还是没那么靠谱。新鲜东西嘛,一时间想打开局面没那么容易。
所以按照以前的历史进程,这个时间点的老马还在全国各地跑,到处拉投资呢。
当然,现在不用,因为一个叫创飞科技的投资公司非常看好他,先后都给他投了急需的启动资金,以前的老板叫陆飞,现在的老板叫童晓君。
创飞资本的股权自然是在童晓君名下,还有周娜,林琳,当时陆飞分散资产的时候,就放给了他们。
老马也很奇怪,他一直想见见这个素未谋面的投资人,可惜天知道他第一次见他,是在报纸上被人人肉的时候。
接着这个跟他差不多大的年轻人就上了法庭,然后就出事了。
老马感觉自己遇到了真正的伯乐,他也佩服陆飞这个年轻人,有魄力,有思想,感觉跟他产生了共鸣一般。
借用老马的互联网思维,陆飞把这套思维用在了实体上,在巴拉马这个地方,那真是再贴切不过了。
陆飞指着地图上上的各个港口国家说道:“让你的公关团队去到各个港口国家的运输公司去谈,运输他们做,我们平价收取分运费用,以及做中转服务。尽量国企单位,再不行也要找大的运输公司合作,在当地有影响力的那种。”
“前期美伦不允许赢利,服务费能压多低压多低,只要维持正常开支就行。”
“让那些公关不管用什么办法,能脱光就绝不要穿着,都要将这些运输公司拉拢过来。”
说着站直身体看着凯森说道:“美伦能不能活得下去,就看你怎么安排了。”
凯森点了点头道:“明白了,杰克先生,我回去就即刻安排。”
其实单从运输的角度来看,货轮出海,损耗是一样的,不同的是船的利用率。
当然,既然做世界中转站,船的利用率一定会非常高,不过这也不是出入的地方,最重要的是投资回报率的问题。
沙兰和米邦的投资,那都是几百亿美金的问题,想要见到回头钱,可没那么容易,他们挑战的不是美伦。
在陆飞的指示下,凯森急忙安排公关团队飞到各个港口国家,找对应的国际航运公司谈合作,意思也很明确,我提供中转和分运服务。
中转服务费,凯森在跟财务的核算之下,最终定在了美元每吨,其实这收的美元还只能单纯的维持人工,就连转运设备投资的钱都没有收,这也是陆飞要求的,前期固定资产的投资一律不算折损,以后再说。
至于分运的费用也是分文不取,打个比方,本来华夏那边想要运一吨货到米国,以前需要150美元一吨,现在因为可以集中货物运输,大概可以降价到100
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