总厂,还停留在过去的落后水平呢!”
江总师连忙摆手道:“周厂长,你可别这样说,要说功劳呢,这都是秦工的。我就是给他打酱油,哈哈哈!”
三人都相视一笑,确定这些都是秦奋的功劳,没办法,秦奋就是想洗也洗不清。
涡扇十八发动机这样的中涵道比涡扇发动机叶片,采用了是非常先进的宽弦空性钛合金风扇叶片设计,而且使用了超塑成型与扩散连接工艺,所以说它的性能自然是世界一流的。
在此之前,种花家航空工业,对这些先进的发动机制造工艺,那是望洋兴叹啊,想花钱引进都不行,别人可不会随便卖技术给种花家。
这比起七十年代研制涡扇八发动机,涡扇六发动机时,由于不知道别人是怎么造的,于是采用很多土办法加工,这样生产出来的航空发动机零部件,怎么可能会没有问题,这也就是为什么涡扇六发动机,涡扇八发动机,不能够成功的重要原因之一。
不仅材料不过关,而且制造工艺更是落后航空强国几十年。
可以说在八十年代初,种花家航空发动机的材料和制造工艺水平,都还停留在五十年代末,六十年代初的水平。
但是现在一下子就追上来了,达到了目前世界上最先进的水平,这些制造工艺,与欧美航空强国没有代差。
看完几个零部件加工中心的情况后,秦奋和江总师,周厂长等人又来到了总装车间。
现在第一台涡扇十八发动机,就要开始进行总装了,所以大家都非常的期待,因为总装完成后,就要进行地面试车,到时候涡扇十八发动机的表现怎么样,现在谁都不知道。
周厂长最近是天天都要到各个加工中心和总装车间检查工作,因为他也非常的兴奋,如果能够把涡扇十八这么先进的航空发动机造出来,这可是蓉城航发的骄傲。
涡扇十八发动机的试制和涡扇十三发动机几乎同步,但是进展要快一些,所以接下来涡扇十三发动机,也很快要进行总装的。
航空发动机的总装工艺,也非常重要,特别是到了量产的时候,如何大幅度缩短总装的周期,提高生产效率和装配质量,这就是摆在航发人面前的难题。
现在,秦奋知道是时候,把最先进的脉动式总装生产线设计思路拿出来了,为将来的涡扇十三和涡扇十八,甚至所有的航空发动机总装做准备。
来到总装车间,大家就讨论起来了,涡扇十八发动机总装工艺文件,早就做好了,同样还是有秦奋的贡献。
秦奋看了看总装的准备工作,然后道:“周厂长,其实我一直有一个想法,咱们的航空发动机总装工艺,需要进行大幅度的改进了,我想了很久,终于想出了一种总装的工艺,我把它叫做脉动式总装生产线,不仅航空发动机可以用,而且将来我们的飞机总装,也可以应用!”
听到秦奋这么说,周厂长和江总师相视一笑,他们知道秦奋又有大招了。
周厂长激动地道:“秦工,那你快说说,这个脉动式总装生产线,应该怎么搞,我们希望可以尽快的做好准备工作,为迎接涡扇十三发动机量产做准备啊。”
秦奋呵呵笑道:“不急不急,周厂长,江总师,是这样的,这种脉动式总装生产线呢,需要很多先进的工装设备。现在我们的传统航空发动机采用的是垂直组装工艺,各站位固定不变,工作台空间也非常有限,装配效率难以继续提高。”
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