无附面层隔道超音速进气道。
当然dsi进气道到底行不行,专业人士们意见是各不相同。
有的专家认为,这只不过是种花家航空工业拿来炒作的噱头,这种进气道根本不可能做出来,如果有那么简单的话,早就有人做出来了,不可能轮到落后的种花家做出来。
但是从理论上分析,却是可能的,因为这种进气道,是基于乘波理论而设计出来的,而且还有隐身效果,这让一些军工专家为之震惊,特别是洛马公司的工程师们,在得知这两种进气道设计之后,非常的重视,也准备开展研究了。
加莱特进气道也是在高速乘波机理论的基础上搞的,利用了超音速激波增压原理。
其实现在洛马已经在进行理论研究了,所以他们非常清楚这两种进气道是真有可能的,像加莱特进气道,在战机进行超音速飞行时,激波贴附在进气口边缘,波后突然增压的气流进入进气道,通过气流经过激波后使气流减速,而经过激波减速后的气流是均匀的,这部分气流可以有效的提高进气道内部的气流性能。
秦奋并不怕国外知道这两种进气道,因为就算他们知道了,也基本上不可能做得出来,因为这需要非常强大的理论基础,还有cfd流体计算力学,以及专门开发的设计软件。
所以在另一个位面,全世界也只有种花家和鹰酱才应用了dsi进气道技术,而加莱特进气道,也只有三家,除了种花家和鹰酱,还多了一个鹅毛,它的t50战斗机就采用了加莱特进气道。
至于后来棒子,土鸡搞的隐身四代机,也用上了加莱特进气道,但是他们都需要鹰酱的技术支持,否则他们也是搞不定的。
几天的航展结束,种花家航空工业代表团,收获非常大,在最后一天,又收获了十架c909客机意向订单,两个非洲客户三十架歼七mf战斗机意向订单,一个南美客户二十架fc1战斗机意向订单。
甚至就连歼八ii战斗机的外销型号,歼八iim战斗机,也收获了一个国外客户的意向订单,数量是三十架!
要知道现在歼八ii战斗机还没有定型呢,外销型号就已经收获订单,这个消息可是让整个六零一所和奉天飞机制造厂,都沸腾起来了,消息传回国内,人人都非常的激动。
终于要启程回国了,秦奋心里面非常感慨,种花家航空工业第一次参加巴黎航展就取得这么骄人的业绩,那么下一届航展呢?到时候是要派来真机参展,甚至还有可能进行飞行表演,到时候一定会惊艳吧?
想想就让人激动,歼七mf战斗机肯定是能来的,还有c909客机那时候应该也首飞了,可以参加航展飞行表演,至少静态展示是没有问题。
有了真家伙,那么推销起来就会更加顺利,会得到确认订单,意向订单也可能会不断的签订。
这些航空产品的外销,取得成功,对种花家的工业,科技和经济都会有很大的拉动作用,只有种花家富裕起来了,有了钱,秦奋的全盘计划,才能真正的实施并且取得成功。
只是一想到周娜,秦奋也有些情动,这个美女高管,现在也不知道她是怎么样的。
载誉而归的种花家代表团,一回到国内,就受到了追捧。
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