25战略运输机了,它们可是超过了m国,m国最大的战略运输机c5银河运输机,也不及安124战略运输机,就更不必说安225战略运输机了。
虽然安225运输机只生产了一架,但是它仍然是当之无愧的全球最大最重的战略运输机!
安225战略运输机的货舱长达43米,比一般的大型战略运输机要足足多出一倍来,而且它的机身长度同样的惊人,机长达到了八十四米,翼展更是达到了八十八米!
安225的机身长度差不多相当于两架运十五大型运输机的长度,翼展也是相当于两架运十五大型运输机加起来的翼展了,而它的最大起飞重量达到了六百四十吨,相当于四架运十五大型运输机的最大起飞重量之和。
安222战略运输机保持的世界纪录太多了,比如说它的内油转场航程就高达一万五千四百千米!装一百吨货物,仅靠内油就可以飞一万公里。当然它的最大载重量更是达到了惊人的二百五十吨,这是没有任何一款运输机可以与之相比的。
即便是后来的a380客机,也没有安225战略运输机大,因为a380客机最大起飞重量只有五百七十五吨,最大载重也只有一百五十吨,机身尺寸方面a380客机也没有安225战略运输机大。
当然安225战略运输机毕竟只有一架,所以真正要与c5银河运输机相比的,还是安东诺夫设计局的安124战略运输机。
安124战略运输机是一款四百吨级的战略运输机,它的最大起飞重量和载重量都要大于c5银河战略运输机。安124战略运输机的产量也不小,总共生产了近六十架!它的最大起飞重量达到四百零五吨,比c5银河战略运输机高出百分之二十五,而且最大载重量也达到了一百五十吨。
在1985年,安-124战略运输机甚至创下了载重一百七十一吨货物,飞行高度10750米的记录,打破了由c-5创造的载重高度原世界记录。
安124战略运输机相当于一架缩小的安225运输机,它只比安225的翼展和机长短十多米,而机身的直径却是一样的,采用四台推力达到吨的发动机,载重一百吨还能飞六千公里,转场航程同样达到一万五千公里!
不过现在中国空军对这种四百吨级的战略运输机,需求还不是很迫切,所以有运三零这样的三百吨级战略运输机服役,目前来说中国空军就非常的牛了,再过几年,等运三零战略运输机,运十五运输机和运十三中型战术运输机都服役了,再发展中国的四百吨级战略运输机也不晚。
除了安124和安225战略运输机,安22运输机也是非常牛的,安22运输机采用了世界上功率最大的涡桨发动
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