和设计的阶段。
可是飞豹在研制过程中遇到的技术难题太多了,国家甚至想与国外联合设计这款歼击轰炸机,但是国外公司报价,竟然要二十亿人民币,这个可就太吓人了,最后不得不放弃,还是靠自力更生来搞。
在艰苦的条件下,飞豹被设计出来了,在一九八八年首飞的时候,首席试飞员对陈老说,只要有一台发动机正常工作,哪怕飞机上所有的仪表都不显示,我都能给你飞回来。
确实这时候大家心里面都没有底,飞豹到底能不能顺利完成首飞!
果然在首飞过程中就出现了不少的状况,刚刚顺利起飞,速度表就出现了误差,也就是前后两个速度表显示不一样,相差六十公里每小时。又过了几分钟,火警信号灯也亮起来了!
地面指挥指挥中心立刻判断这是虚假显示,飞机并没有起火。
所以在飞豹的研制过程中,遇到的问题真是太多了,但是在那样的情况下,歼轰七飞豹完成了研制,批量装备部队,接着又发展出歼轰七a,以及歼轰七b,实现了质的飞跃。
歼轰七b的外销型号,新飞豹fbc-2更是销往十几个国家,成为了中国外销收入最多的军机!为国家赚回了大量的外汇,什么研制经费早就赚回来了。
而现在的歼轰八可以说也就是在歼轰七系列的基础上,研制出来的!陈老打下的基础,唐总师接着发扬光大,最后是林鹏和唐总师一起,实现了中国在歼击轰炸机领域的飞跃,歼轰八已经成为世界上最先进的歼击轰炸机!
当陈老讲完以后,大家都不由得一阵的感动,有些人眼睛都湿润了,只有经历过那些艰苦岁月的人才能够体会得到,中国的歼击轰炸机一路发展有多么不容易。
没有歼轰七就没有歼轰八,这是肯定的。
陈老话音落下,会议室静了两秒钟,才爆发出一阵比之前还要热烈的掌声!
陈老和宋老,还有黎天院士等一些老专家,老一辈总师的眼中,都包含着热泪。
接下来发言的是歼轰八战机总设计师,同时也是歼轰七a和歼轰七b战机的总设计师,运三零战略运输机总设计师唐总师。
唐总师可以算是陈老的弟子了,唐总师眼中还是湿润的,他感慨地道:“今天咱们的歼轰八战机,终于迎来了定型审查的重要节点,我作为歼轰八战机的总师,同时又是歼轰七a和b两型战机的总师,我是最清楚咱们的歼轰七和歼轰八,从最七十年代发展到今天,有多么的不容易!当年陈老他们为我们打下了这么好的基础,我们才能这么快就实现了歼轰八战机的设计,原型机下线,首飞和完成所有的试飞任务!”
“我觉得咱们的飞豹精神,一直都在一飞院,在咱们整个航空工业系统当中得到了不断的发扬。陈老他
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