这也是很正常的,就好比f35b战斗机还像雅克141呢!况且康维尔m200也只是一个不太成熟的早期设计,而且它能隐身吗?显然不是。所以歼十e的c方案,我觉得完全可以作为咱们中国未来短垂战斗机的一个发展方向!投入一定的资金进行研究,最好能够制造出样机,实现零的突破。”
“另外,我认为歼十e最切实可行的方案,还是b方案,这样改动不大的前提下,获得作战能力的大幅度提升,非常接近四代机的标准了!”林鹏当然不会觉得第一个方案和第三个方案,能够在短时间内就实现了,更不要说歼十e战斗机这还是升级。
唐总师道:“我同意林鹏同志的看法,咱们歼十战斗机的系列化发展,还是首先注重可行性,要在最短的时间,用最小的代价,完成升级换代,就好比咱们一飞院的fbc-3云豹外贸战斗轰炸机一样,尽量利用现在有的技术来升级。”
专家们开始纷纷的发表意见了。
大部分的专家,其实意见也是相同的,那就是歼十战斗机的系列化发展,和歼二零歼轰八等隐形四代机的列装并不矛盾,并且歼十e战斗机的隐身化改进,还是稳步推进为好。
要像a方案和c方案那样,便成为了脱胎换骨了,那就不是歼十战斗机了,而应该是新的一款隐身战斗机。
b方案搭载保型油箱增加歼十的作战半径,使得歼十战斗机也有了接近于重型机的作战半径,确实是比较可行的,最后显然这个方案赢得了领导和专家们的好评。
至于a方案和c方案也不是说不好,而是它们的技术难度大,目前来说作为歼十改进型显然不够切合实际,转为技术预研当然是没有问题的。
评审会开了一整天,当然领导们和专家们来一次六一一和蓉飞也不容易,所以第二天上午,领导和专家们就在扬威所长和蓉飞总经理的带领下,参观了六一一所和蓉飞。
当然领导和专家们最想看的,其实还是歼二零战斗机了,其次是歼十d战斗机。
歼二零战斗机目前有三架在试飞院进行鉴定试飞,另外还有一架正在蓉飞进行调整试飞,不久后也将飞到试飞院去,加入鉴定试飞的队伍。
而更重要的是还有两架歼二零战斗机的原型机正在总装当中,这两架歼二零战斗机,将会采用最新的涡扇十五峨眉发动机,也就说目标动力。
今天上午的天气也是非常好,碧空如洗,凰天霸机场上,不少的歼十c和歼十d战斗机都等着出厂试飞呢!
蓉飞的脉动式生产线可不是开玩笑的,歼十系列战斗机月产量能达到二十架,甚至更多。
扬威总师和蓉飞总经理罗玉良,一边带路一边向领导和专家们介绍着蓉飞公司的生产情况。
中航工业集团总经理林
请收藏:https://m.xuanfengkuang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)