运三零战略运输机很特别,从起飞到返回,差不多过了六个小时!
一此军迷也是从上午守到了下午,终于,他们看到了运三零战略运输机顺利的返航,在跑道上降落!
有眼尖的军迷,用望远镜看到了地勤人员和测试人员,跑到运三零战略运输机的机翼下,开始检测!不要小看军迷的专业性,他们竟然很快就发现了,这架运三零战略运输机,是进行了一次防冰系统试飞!
而且这次试飞,肯定是飞到了高原,因为在别的空域,这个季节是不具备积冰条件的。
一般来说,进行防冰试飞,表明这款飞机的试飞工作已经进行了大半,大部分的测试都顺利通过了,才会进行防冰试飞。
也就是说,运三零战略运输机离着完成全部试飞科目,并不遥远了,军迷们都激动惨了,有些军迷在论坛上都发布了猜测的帖子。
很快这些帖子就火了起来。
运三零战略运输机的试飞进度,超乎想象的快。当然要真正的完成全部的试飞科目,并没有那么简单,至少还需要一年时间才可以。
就在运三零战略运输机,进行密集试飞的时候,一飞院的运十五大型双发涡扇运输机,已经开始在进行详细设计了。
李铁作为运十五型号总师助理,发挥的作用也越来越大了。
宋雨晴再一次的来到了林鹏的老家,荣富市。
这一次她来荣富,是参加大鹏荣富汽车有限公司第一批新车下线仪式的!经过大鹏荣富汽车有限公司两千多名员工的努力,第一批量产的lp6紧凑型suv终于顺利下线了。
这批lp6紧凑型suv也是荣富市制造出来的第一款车型!在此之前荣富还没有生产过乘用车,只是装配过一些公交车。
所以荣富市的领导们,也是相当的重视这一次的新车下线仪式,主要领导都要来参加新车下线仪式,并且还邀请了众多的媒体前来报道。
此时的大鹏荣富汽车有限公司,已经初步走上了正轨,这对于大鹏汽车产能紧张的缓解,将会起到很大的作用,在新车下线仪式完成后,这一批新车就要发往省内各地4s店了。
车主们早就付了订金,等着提车都等上几个月,虽然说提车难,但是大鹏汽车生产的车真是没得说,外观内饰设计都是国际一流的,质量更是杠杠的,小毛病都很少。
这一切都得益于大鹏汽车良好的技术底蕴,以及一套严格的品控管理体系,大鹏汽车对供应商的要求是业界最为严格的,达不到质量要求,都是退货并且连续几次这样,就会被剔除出大鹏汽车供应商目录。
这在其他车企是很少见的,正因为如此大鹏汽车的质量,可以说比绝大部分的合资品牌还要好!
外观好看,质量又过硬,这样大鹏汽车热销就是必然的结果了。
虽然说产能很紧张,但是宋雨晴并没有放松对质量的管理,特别是大鹏荣富汽车有限公司,更是不能疏忽,因为一旦发生质量门事件,对整个大鹏汽车品牌来说,都是致命的打击。
就算是那些有着信仰车标的合资品牌,有时候也要为质量门付出很大的代价!
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