飞得还远,载弹量更大。
要知道图160的最大载弹量也就45吨,一飞院的火龙比图160还高了十吨,不仅如此,火龙的最大航程也比图160高了两千公里,最大飞行速度也快了马赫,而空重却比图160少了十几吨,最大起飞重量基本上相当,在尺寸方面飞龙也是比图160小的,但是飞翼布局带来的好处却是很明显的体现出来了。如果眼尖一点就能看出来,飞龙的俯视图,其实有点像是图160战略轰炸机将可变后掠翼收到后面的样子,也就是有点像折出来的纸飞机那样。
飞翼布局的优势就体现出来了,由于升阻比高,所以在相同的重量和发动机情况下,它的航程就会比变后掠翼气动布局的构型更远,再加上火龙采用的发动机肯定要比图160采用的nk-32加力涡扇发动机省油,如此一来在最大载油量比图160少十吨载弹量大的情况下,火龙战略轰炸机的航程还多出两千公里来。
火龙这个方案,满足了中国空军对战略轰炸机要大要远性能要强的基本要求,当然也是军迷们最喜欢的,很多军迷都喜欢大飞机,如果中国的战略轰炸机做出来比较小,恐怕军迷们也会失望。
而火龙战略轰炸机如果成为了现实,那么军迷们恐怕都要举怀庆祝了,因为火龙轰炸机会超过图160战略轰炸机成为世界上载弹最最大,飞得最远的战略轰炸机了,尽管它的尺寸比图160小,可是因为它是飞翼布局,如果从视觉上看,它会显得更大。
一飞院的设计方案,似乎就是b2与图160的结合体,但是又不能说是简单的将两者相加,因为这就是一种全新的构型。
林鹏越讲也越是自信,讲完之后,他正准备下去,忽然就有一位专家问道:“我有一个问题想问一下,你们一飞院这个设计方案,采用的是25吨级的涡扇发动机吧,而且还是带加力的,目前我们有这样的发动机吗?”
林鹏愣了一下,不过他马上就回答道:“目前还没有,但是我们可以根据需要,在涡扇二零核心机的基础上,研制出一款二十五吨甚至是三十吨最大加力推力的发动机,完全可以满足火龙战略轰炸机的动力需求!”
专家又道:“可是我们都知道,涡扇二零是一型无加力的,用于战略运输机的大涵道比涡扇发动机,它能用于高速的轰炸机上面吗?我比较怀疑!”
林鹏回答道:“的确涡扇二零直接用到战略轰炸机上是不行的,但是我们可以用它的核心机,研制出战略轰炸机所需要的加力式涡扇发动机。它的核心机,流量是可以满足要求的!”
另一位专家也问道:“这样一来,研制风险也增加了,如果配套发动机迟迟出不来,那么这款战略轰炸机不也就飞不上天?”
见两位专家都这样说,林鹏只得解释道:“我认为这并没有太大的问题,我可以代表一飞院,向各位领导和专家保证,如果这个项目给我们一飞院做,我们在六年内可以完成首飞,八年左右批量生产装备部队!”
林鹏这是在下保证书了,这时候一位空军的领导笑道:“不错,敢于拍胸脯保证的同志,一定是信心最强的,我相信你的保证,不过我们还是要对咱们五家设计单位的方案,进行一个详细的全面的比较和评估,接下来就请我们的专家组成员,对五个方案进行打分吧!”
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