为自主品牌当中的神车,就像大众朗逸神车那样,一直挂在销量榜前三!
当然这个目标是非常宏大的,难度比起lp6登顶销量冠军高上十倍。毕竟在suv这一个细分市场,竞争者还不多,但是在轿车领域就不同了,特别是紧凑型轿车,合资品牌一抓一大把。
而大众朗逸这款神车,更是在2010年创下了二十五万辆的年销量,平均月销量两万多辆!不过要是仔细对比一起领派320和大众朗逸,还是能够发现,领派320有不小的优势。
首先就是空间方面,大众朗逸也是号称空间王,专门为中国消费者打造的一款大空间神车,但是它的空间就明显不如领派320了。2009款和2010款朗逸的车长都是4608毫米,比领派320短了42毫米,轴距就更不用说了,朗逸的轴距只有2610毫米,比起领派320足足少了90毫米,车宽方面领派320更是有着绝对的优势,朗逸的车宽只有可怜的1743毫米。
尽管如此,朗逸相较其他的紧凑型轿车来说,空间已经是非常大了,但是领派320更大,直追中型轿车了。
动力方面更不用担心,朗逸主打的是自吸发动机,最大功率只有120马力,匹配6at和5档手动变速箱,2010款又增加了一款发动机,最大功率也只有131马力,并不算很强。
领派320的动力,分别采用了升自吸和涡轮增压发动机两种动力,当然也有手动档和自动档,自动档仍然是at变速。
升自吸发动机,最大功率达到了125马力,而涡轮增压发动机就更加的强劲了,最大功率150马力!
因此有了这么强的发动机,带来的性能自然就是比朗逸更好了,比如百公里加速,采用的领派320可以进入9秒,而朗逸也得秒,至于自吸就要11秒多了.
这一次中航汽车和大鹏汽车又成为了中国自主品牌的焦点,远远超过了另外几家表现也不错的自主品牌。
比如说比雅弟在蓉城车展也推出了首款suv,叫做s6s6车身尺寸为4810/1855/1680mm,轴距为2720mm,最小离地距离190mm,当然看着块头还挺大的,只不过在技术和设计方面就不怎么样了,比起合资品牌来差距不小,自然也没法跟大鹏汽车和中航汽车的suv相比了。
比如说动力方面,s6搭配的是4at变速箱,配合的是来自三林的4g69发动机,最大功率160马力、215牛米的最大扭矩。发动机则采用自主研发的byd483qb机型,其最大功率、扭矩分别为140马力和186牛米。
在本届蓉城车展上,自主品牌也出现了一个新的选手,那就是跨界车型长鞍cx20,这款车既像是小型suv,又像是两厢车,当然归根到底它还是两厢车,虽然标榜为运动车型,但事实上并不运动。
因为cx20长宽高仅仅只有3900/1710/1615毫米,轴距为2450毫米。动力方面更是一台标准的代步车,自吸发动机最大功率才98马力、最大扭矩为110牛米,同样有五档手动和四档自动两种变速箱,这样的动力确实相当弱了!
尽管如此,cx20还是非常吸引人的眼球,因为这款车预售价区间为-万元,这么便宜的一款小型“suv”当然满足了很多资金不太充足的消费者的suv梦。
不过跟领派320相比也好,跟fx5比也好,这些自主品牌推出的新车,都失去了光彩。
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