际车展新闻报道,最爱关注的是吉力汽车的中国版劳斯莱斯亮相并且售价一百万元。的确这个新闻标题就很吸引人,中国自主品牌敢卖一百万了?是不是自信心太膨胀?的确吉力汽车这一款名叫的大型轿车,和劳斯莱斯的外观相似度太高了,怎么看也是一款山寨豪车,原创性太差。
虽然厂家宣传的是,这款车不是简单抄袭宾利、劳斯莱斯,而是吸收全世界最先进技术的成果,但是设计方面确实是太像了。当然厂家还宣称要把这款车打造成为其品牌的高端豪华产品,设计成为中国形象,中国汽车工业自主创新的标杆。
然而结果却是事与愿违的,很显然消费者不会为这样的车买单,毕竟一百万的售价,买加来一台跟劳斯莱斯几乎一样的车,怕是要被人笑话的哦!
所以即便是后来的众太推出的那款和保时捷无比相像的9,在刚开始销量还很不错,但很快就被消费者抛弃了,道理就是一样的,因为这样的山寨豪车,开出去不是有面子,而是打脸。
这叫什么呢,没有钱还装逼。这对中国的汽车工业来说,也是不什么光采的事情,毕竟山寨始终是上不了台面的,中国自主汽车品牌要发展起来,不能靠山寨,而是要靠自主创新,真正的原创设计,技术可是无国界,但是设计必须要是中国自己的设计。
在2009中海国际车展上面,原本最受关注的十款车型,第一名就是奥迪5,第二名便是大众途观了。
这两款最受关注的车型,都是大众集团旗下的产品,当然现在对于大鹏汽车来说也好,对于中航汽车来说也好,最直接的竞争对手,便是大众途观了。
当然奥迪5也会是凌动3的竞争对手,虽然说二者并不是同一细分市场的车型,3是一款轿跑,但是3是可以上打奥迪5的,毕竟3是一款定位于高端的中型,虽然是轿跑设计,但是它的空间比奥迪5还要大,设计更是要比奥迪5那种庄重沉稳的设计更为运动,年轻,所以更能被年轻消费者接受。
第三个关注度很高的车型,就是沃尔沃的60了,当然这款车是和奥迪5一个级别的,价格基本上都是五十万左右了。
后面便是丰田荣放等一系列的中端合资了,这些车型便是大鹏汽车和中航汽车的直接竞争对手,虽然说6和6这两款并不会比那一众的合资紧凑型便宜多少,但是性能,产品力却是那些合资无法相比的。
当然排名前十的车型里面,原来还有自主品牌在其中,比如哈弗5,最有意思是的奇瑞威麟5,这款车的预售价格真的达到了15到20万,和大鹏6以及中航汽车倚天6有得一拼了。
这是奇瑞推出四大品牌战略后,重新定位后的悍虎被改入威麟品牌,并被称为威麟5。在动力的选择上,除了奇瑞自行研制的16与18自然吸气发动机外,威麟5还可以配备先进的16与18升机械增压发动机与2升以上的6发动机。
不过这还是奇瑞的营销手段,最终这款车上市的售价也是15万以下,并且这款车产品力确实不怎么样,再加上设计确实太丑了,根本高端不起来,所以这款车上市后表现不佳,很快就销声匿迹了。
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