我就怕去了什么也做不了,到时候还要让你们没面子!”
林鹏点了点头,接下来就把国内外汽车市场的很多情况都给宋雨晴说了,并且还包括了“未来”汽车行业的发展和走势,这也是为了让宋雨晴尽快的走上正轨。几天后,虽然林鹏现在也非常的忙,可是为了大鹏汽车的未来,他还是应林东的要求,和林东、宋雨晴还有大鹏航空科技的几名高管,一起奔赴蓉城,准备收购蜀光汽车了。
当然林鹏他们也做足了准备工作,知道这一次蜀光汽车肯定要坐地起价,毕竟作为一个房地产商人,那买下蜀光汽车的天富集团,肯定是要谋求利益最大化的,尽管他们并没有真正重启汽车制造的计划,但是通过近半年来的动作,说明这个集团的老板,那是想把蜀光汽车卖个好价钱的。
要知道现在汽车制造行业慢慢的成为投资的热土,但是汽车生产资质可不是那么容易拿到的,所以尽管蜀光汽车地也没了,人也没有了,厂房都没有了,就剩下一个空壳,还有一堆破烂的设备,但是它仍然是值钱的,就因为它有汽车生产资质。
现在汽车牌照虽然没有九十年代末那么卡得严,但也不是轻易可以拿到的,所以通过买是最快也是最容易的,当然花的钱也不少。
九十年代那才是最难,就像吉力汽车的老总,当年就有一个造车梦,并且也通过建材和摩托车发了财,可是在那时候汽车生产资质是不给民企发的。
那时候吉力汽车甚至先投资造车,再拿牌照,当然最后也是通过买,来获得汽车生产资质。
九十年代末也是在川省的得阳,有一家快要破产的国有汽车厂,得到消息的吉力汽车老总,立马就过去,花了二千四百万元买下来了,当然这家汽车厂只能生产微型车,所以用处不是很大。
而天富集团收购的蜀光汽车那才是更值钱的,能生产多种车型。
所以现在天富集团,自然要坐地起价了,当然林鹏他们也是有准备的。
林鹏和林东的想法是一致的,那就是他们将不再走吉力汽车的老路,从低端车开始做起,因为这样会有很大的坏处,那就是时间一长老百姓会形成一个固有的印象,那就是这个品牌很低端,产品不好看质量也不好。
要从低往高走,那是太难了。不过在九十年代末,一家民营企业要在什么也没有的情况下造车,也只能是这一条路了,想从高端入手也不行。
但是对于大鹏汽车来说就不同了,因为现在不仅仅是时代变了,更重要的是现在国内汽车制造行业发展很快,汽车配套行业也发展起来了,再加上大鹏航空科技又是一家高科技公司,还有中国航空工业的背景,虽然它是一家混合制的企业,但是这两年发展非常的迅速,所以慢慢的林东等自然人的股份已经占了超过一半。
因此林东这个董事长加总经理,说话是可以算的。
吉力汽车凭借价格的优势,就靠着豪情、美日、优利欧这三款车型,就在二零零年进入全国乘用车销售十强,并且是达到了第八名,这个成绩可以说相当不错了。
大鹏汽车的目标,也是要在五年内进入十强,并且是要用更高端的形象去进入十强。
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