了脑异能,结果却是什么也感应不到。
林鹏也不想放弃,他心想再坚持看看,虽然发动这个异能是很费神的事情,刚开始有这个异能的时候,林鹏只能维持十几秒钟的搜索时间,但是现在要好得多了,一般来说坚持三五分钟还是可以的。林鹏不甘放弃,就继续的用异能脑电波搜索着,还别说他的坚持,竟然意外的成功了。
大约过了三分钟,林鹏感觉脑海一震,接着他就感觉到了自己的意识,竟然融入到了这辆奔驰车里面。
与此同时,一股庞大的信息就进入了他的脑海,林鹏一看这不正是2005款奔驰e280轿车的所有技术资料么?这得来全不费功夫啊!
原本林鹏以为不行,但是没想到还真行了!
这个意外的收获,让林鹏激动不已!接下来如果把更多需要的车型技术资料都搞到手,那何愁中航汽车工业公司不能发展起来?
当然,这些技术资料也是需要通过比较保险,不让人察觉的方式,流入到相关人员手中。
这还需要好好的琢磨,林鹏惊喜万分,这台奔驰e级轿车的技术资料,让他真正感受到了汽车工业强国的技术确实先进,国产汽车要奋起直追,恐怕还需要很长的时间,哪怕就是开了这样的外挂,获得了技术资料,但那也只能是复制别人的东西,要创造出自己的技术和特色来,还需要靠汽车工业领域的人才们潜心努力研究才可以。
要知道奔驰e级要是真正的追根溯源,那可是有着好几十年的历史了。
奔驰e级轿车的前身,便是在二十世纪三十年代,奔驰决定开始的一款国民车型——奔驰170。
而在一九四七年诞生的奔驰170v也被认为e级轿车的第一代鼻祖,当时奔驰家族还没有除他以外的其他产品,奔驰在豪华车领域的影响力便是由e级车开始的。
而到了第四代奔驰e级轿车,更是创下了四百六十万公里的行驶里程世界纪录,并且第四代奔驰e级也是第一款销量突破百万辆的奔驰车型,在八年的时间里,卖出将近二百万台。
四百六十万公里的行驶里程,这是什么概念?要知道哪怕是后来被称为开不坏的丰田,也做不到。国有一位丰田车主,在几年时间内将丰田车开到一百万公里,丰田汽车在知道此事后,便将那辆车高价买去做研究了,并且送了一辆全新的丰田给那位车主,这件事情一直传为美谈,可是很少有人知道,在更早的时候,奔驰e级轿车就已经创造了四百六十万公里的行驶里程了。
到了第五代奔驰e级,它应用了很多新技术,而且也成为了最早在中国以组装形式进行生产的高档汽车。
从1985年开始,代号为124的第六代e级车迎来了黄金年代,正是在这一代产品周期内,奔驰对家族命名规则进行调整,199年这一代e级车正式被命名为“e级”车型。
氙气大灯的使用让第八代e级车的眼神更为犀利,这一代的e级车也是世界上第一款配备自适应前大灯的车型。2005年12月22日,第一批国产e级车上市,成为首款正式在中国实现国产化生产的奔驰车型。
当然林鹏现在坐的这一辆奔驰,是正宗德原朗制造的第八代奔驰e级!
请收藏:https://m.xuanfengkuang.cc
(温馨提示:请关闭畅读或阅读模式,否则内容无法正常显示)