、浙两省都不容易,虽然看起来不远,但日占区的封锁也很严,危险性很高。
而沈宸已经想到了办法,尽管不是所有的学生都会愿意这么走,都会愿意去大西南。
从上海坐船到香港,再从香港坐飞机到重庆,或者是昆明。
抗战之前,中国航空公司已在重庆开辟了三条航线。
国民政府迁渝后,又进一步开辟新航线,到一九四零年已有六条:重庆-香港、重庆-昆明、重庆-成都、重庆-宜昌、重庆-乐山、重庆-昆阳。
而即便是太平洋战争爆发后,除了“驼峰航线”外,重庆还有几条国际航线与世界主要国家相连。
一九三七年底,中国航空公司开辟了重庆经香港与美国泛美航空公司衔接的航线;一九三九年,重庆至新疆哈密的航线开通,该线与中苏航空公司的哈密-苏联的阿拉木图航线相接,实现了与莫斯科的通航。
香港沦陷以后,中国航空公司改由印度的加尔各答实行中美联航。
那时,重庆每周有固定航班飞加尔各答,然后从那里飞伊朗、伊拉克、约旦、巴基斯坦、埃及、苏丹、巴西、美国、西班牙、英国和法国。
也就是说,沈宸要保证的是经由上海走陆路穿越战区的学生的安全。其余的只是资金问题,对他来说,算不了什么。
当然,沈宸是不会把计划告诉面前这个沈百合的,对她或是试探,或是诉苦般的询问,也只能是敷衍。
“我也不知道怎么走,但会有人安排好的吧?”沈宸停顿了一下,又说道:“就算暂时走不了,在公共租界也能呆下去呀!要不就去香港,日本人还敢向英美挑战,我觉得不可能。”
香取小忍点头附和,说道:“沈先生说得有道理,就凭租界的军事力量,日本人要想占领,那是轻而易举。只是租界后面是英美列强,才让他们不敢妄动。”
沈宸抬头望着远方,伸手指了指,冷笑道:“看到桥那头儿了吧,几个矮锉锉的日本鬼就好象自己多高大似的。看着他们杀戮欺辱自己的同胞,有点血性的也会想杀了他们。”
这话对香取小忍来说就是比较难应付的,涉及到日本人,是她最不愿意的话题,但还不能不说。
“沈先生不会这么冲动吧?”香取小忍看着沈宸,象是很关心地说道:“要知道,有您在公共租界,那些坏蛋才不敢猖狂,您的作用可不只是杀几个日本人那么简单。”
这话里有圈套,沈宸自然听得出来。他苦笑了一下,说道:“我可没你说得那么重要,但我也确实不会冲动到去杀几个小兵。”
要知道沈宸刚才所说的话,并不是完全是冲动,而有大半是发自内心。
世上本就没有真正幸运的事,也绝没有真正的不幸。幸与不幸之间的距离,本就很微妙。
所以你若遇见一件
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